Ford Bronco Sport 2022 já encarece R$ 7.790 e custa R$ 264.690

Um dos carros que promete mudar a imagem da  Ford no Brasil ,Bronco Sport o iniciou as vendas há apenas um mês (foi lançado dia 20 de maio) e já passa por seu primeiro aumento de preços. Vendido até então por R$ 256.900, o SUV médio aventureiro ficou R$ 7.790 mais caro e passa a custar R$ 264.690.

Importado na versão Wildtrak, o Ford Bronco Sport é oferecido com um pacote fechado de equipamentos, sem nenhum item opcional – nem mesmo trocar a pintura altera o valor final. Embora a fabricante não diga oficialmente a razão para o aumento, não é difícil de imaginar que seja uma consequência da falta de insumos com semicondutores e borracha – com a escassez, as empresas acabam pagando mais quando encontram os materiais, repassando o valor para o cliente.

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Este aumento faz com que o Bronco Sport se afaste ainda mais do Territory, outro SUV médio, mas este importado da China e vendido nas versões SEL (R$ 179.90) e Titanium (R$ 197.900), o que pode ajudar um pouco o crossover urbano. E ainda há muito espaço antes de chegar no Edge ST, atualmente custando R$ 351.950.

Versão criada para o Brasil, a variante Wildtrak possui uma generosa lista de itens de série, que inclui bancos em couro em dois tons com acabamento em suede na parte superior, aquecimento dos bancos dianteiros, ar-condicionado digital de duas zonas, direção elétrica, G.O.A.T modes (7 modos de condução), alerta de colisão, alerta de ponto cego, entre muitos outros.

Apesar de a versão norte-americana oferecer também o motor 1.5 turbo de 184 cv, no Brasil o Bronco Sport chegou somente com o 2.0 EcoBoost turbo, entregando 240 cv e 38 kgfm de torque, comandado por transmissão automática de 8 marchas e com tração integral. A Ford não vê o Bronco Sport como um rival para modelos como Jeep Compass ou Volkswagen Taos, e sim para os SUVs premium de entrada em questão de preços e equipamentos. Entre os exemplos que a marca cita estão Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA e Land Rover Discovery Sport, este último sendo o grande concorrente do utilitário.